สถานที่กำเนิด: | จีน Baoji |
ชื่อแบรนด์: | Ruixin |
ได้รับการรับรอง: | API |
หมายเลขรุ่น: | 2 นิ้ว ID 2.5 นิ้ว ID 3 นิ้ว ID 4.06 นิ้ว ID 5-1 / 8 นิ้ว ID |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | USD 1000~ |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้ |
เวลาการส่งมอบ: | 4-8 สัปดาห์ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T |
สามารถในการผลิต: | 1 ชุด 4 สัปดาห์ |
ชื่อ: | 5K Wireline In-Situ Test Sub | วัสดุ: | โลหะผสมเหล็กและโลหะผสมนิกเกิล |
---|---|---|---|
ประเภทการเชื่อมต่อ: | โอแอนด์บี | รหัส: | 2"~7" |
การทำงาน: | อนุญาตให้ทดสอบเฉพาะข้อต่อที่หักโดยไม่ต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นทั้งระบบ | ความกดดันจากการทำงาน: | 3k 5k 10k 15k |
บริการ: | มาตรฐาน&H2S | ||
แสงสูง: | ลวด In Situ Test Sub,สลิคไลน์ In Situ Test Sub,5K 5Kลวด Pressure Control Equipment |
5K Wireline In Situ Test อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน Sub Wireline
Ⅰ.การแนะนำ
ในระหว่างการทำงานของ Wireline จำเป็นต้องแยกข้อต่อด่วนระหว่างตัวหล่อลื่นด้านล่าง และ BOP เพื่อถอดเครื่องมือภายในเมื่อข้อต่อนี้ถูกเชื่อมต่อใหม่ เป็นเรื่องปกติที่จะ ทดสอบการเติมและแรงดันของระบบหล่อลื่นทั้งหมดก่อนเปิดวาล์วหลุมผลิต Wireline In-Situ Test Sub อนุญาตให้ทดสอบเฉพาะข้อต่อที่หักเท่านั้นโดยไม่ต้องเติม ระบบหล่อลื่นทั้งหมดช่วยประหยัดเวลาได้มากและมีราคาแพง ของเหลวทดสอบรวมถึงการบรรเทาปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทิ้งของเหลวทดสอบลงในบ่อ ข้อดีเพิ่มเติม In-situ Pressure .The Wireline In-Situ Test Sub ช่วยให้ ระบบหล่อลื่นที่จะทดสอบแรงดันในขณะที่อุปกรณ์ที่ไวต่อแรงกด (เช่น การเจาะรู ปืน) อยู่ในน้ำมันหล่อลื่น
ครั้งที่สองพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั่วไป
โอทิสควิกยูเนี่ยน
เจาะ |
ความกดดันจากการทำงาน |
บริการ |
การเชื่อมต่อ |
ซีล Dia |
2.5" |
5K 10K |
เซนต์ เอช2ส |
5"-4ACME |
3.5" |
2.5" |
15K |
ชม2ส |
5-3/4"-4ACME |
4" |
3" |
5K 10K |
มาตรฐาน |
6-1/2"-4ACME |
4.75" |
3" |
15K |
เซนต์ เอช2ส |
7-1/2"-4ACME |
5.5" |
4" |
5K |
เซนต์ เอช2ส |
8-1/4"-4ACME |
6.188" |
4" |
10K |
เซนต์ เอช2ส |
8-3/8"-4ACME |
5.25" |
5" |
5K 10K |
เซนต์ เอช2ส |
9"-4ACME |
6.75" |
5" |
15K |
เซนต์ เอช2ส |
9-1/2"-4ACME |
6.25" |
Ⅲ.ใช้วิธี
1. ก่อนโหลดกระบอกบนลงในกระบอกล่าง แหวนซีลสองวงที่ด้านบน กระบอกสูบและรูปิดผนึกของกระบอกสูบด้านล่างควรเคลือบด้วยจาระบีซีลอย่างสม่ำเสมอ
2. จัดตำแหน่งกระบอกสูบด้านบนให้ตรงกับรูปิดผนึกของกระบอกสูบด้านล่างและประกอบเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวัง อย่าให้พื้นผิวซีลและโอริงเสียหายระหว่างการประกอบ
3. ใช้ประแจตะขอขันน็อตยูเนี่ยนให้แน่น
4. เชื่อมต่อท่อแรงดันกับขั้วต่อด่วน
5. ทำตามขั้นตอน abo:ve และเริ่มการทดสอบแรงดันทันที
Ⅳ.การซ่อมบำรุง
หลังจากใช้ผลิตภัณฑ์นี้ทุกครั้ง ให้ตรวจสอบว่าด้าย พื้นผิวซีลและโอริงเสียหายหากทุกอย่างเป็นปกติ ให้ทาจาระบีหล่อลื่นที่ ด้ายและแหวนปิดผนึกและใช้ลวดป้องกันเพื่อจัดเก็บหากพบความเสียหายใดๆ ที่โอริง หรือพื้นผิวปิดผนึก จะต้องติดต่อผู้ผลิตเพื่อซ่อมแซมและเปลี่ยนให้ทันเวลา
ผู้ติดต่อ: Selina Qiang
โทร: 86 13571793445